4月1日凌晨，由韓國釜山飛來的大韓航空三星項目夜航貨運包機計劃最后一架航班落地，裝載的59噸價值1311萬美元的三星項目生產設備順利卸裝并運抵西安高新綜合保稅區；至此，西安海關集中監管三星項目貨運包機任務圓滿完成，標志著三星項目的主要生產設備基本到位，即將投入正式生產。
自去年11月11日三星項目全貨運包機執飛以來，在橫跨深冬初春歷時141天的時間里，西安海關累計監管三星項目貨運包機162架次，全部為凌晨0時至4時抵達；實際監管三星項目進口設備1萬余件、8千余噸，相當于西安咸陽國際機場2013年全年進口貨運量，貨物均為三星項目生產所需的精密技術生產設備，總價值高達24億美元。為了確保監管到位、通關高效，西安海關啟動建關以來最大規模集中監管任務，集結監管力量，整合全關人力，采取集中會戰的方式，累計投入監管力量750人次，輪流抽調機關干部在正常工作之余放棄休息參加監管任務，制定詳細的監管方案和應急預案，與口岸各部門充分協調，24小時應急值守，投入人力、物力、保障均創該關歷史之最。
“針對三星項目建設實際情況我們量身定制了監管方案，采取‘區港聯動’通關模式，直接將貨物由停機坪裝上海關監管車輛一路駛向西安高新綜合保稅區?！蔽靼埠ｊP監管通關處處長李玉說，這樣保證了貨物在機場辦完海關手續后，可直接投入三星項目建設，此種通關模式可為企業節省50%的通關時間。
隨著西安高新綜合保稅區即將封關運行和三星項目的正式投產，西安海關還將率先在我省的海關特殊監管區域推進業務改革，著力打造一流綜合保稅區，為企業發展提供良好的通關環境，服務保障全省重大項目，全力支持陜西內陸型開發開放高地建設。